総合1- 2- 0- 2
中央1- 2- 0- 2
芝1- 2- 0- 2
ダ0- 0- 0- 0
収得賞金1200万円
本賞金2460万円
馬主エムズレーシング
生産者ノーザンファーム
生年月日2023年 3月26日
状態不在厩
芝1- 2- 0- 2
ダート0- 0- 0- 0
収得賞金1200万円
本賞金2460万円
Yutaka Take Records
全レース履歴
このページの全レース履歴は、武豊騎手騎乗時を中心に更新します。武豊騎手以外の騎乗レースは、必要に応じて補助データとして反映します。
| 日付 | 間 | 開催 | レース名 | コース | 距離 | 馬場 | 頭 | 番 | 人 | 着 | 騎手 | 斤量 | タイム | 上3F | 着差 | 位置取り | 馬体重 | 1着馬/2着馬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026. 5.31 | 3 | 2東12 | 東京優駿G1 | 芝 | 2400 | 良 | 18 | 18 | 15 | 14 | ゴンサル | 57 | 2237 | 34.7 | 1.0 | 06-06-04-04 | 508 | ロブチェン |
| 2026. 5. 9 | 13 | 3京5 | 京都新聞G2 | 芝 | 2200 | 良 | 16 | 2 | 2 | 7 | 川田将雅 | 57 | 2106 | 35.8 | 0.7 | 09-10-10-11 | 508 | コンジェスタス |
| 2026. 2.10 | 11 | 2京4 | きさらぎG3 | 芝 | 1800 | 良 | 9 | 2 | 2 | 2 | 川田将雅 | 57 | 1480 | 33.5 | 0.0 | 02-02 | 508 | ゾロアストロ |
| 2025.11.24 | 4 | 5東6 | 未勝利* | 芝 | 2000 | 良 | 16 | 3 | 1 | 1 | C.デム | 56 | 2001 | 34.3 | -0.4 | 05-05-05 | 514 | (セキテイリノ) |
| 2025.10.26 | 3京9 | 新馬 | 芝 | 1800 | 稍 | 10 | 1 | 1 | 2 | ルメール | 56 | 1509 | 33.6 | 0.4 | 05-05 | 504 | テルヒコウ |
近況履歴
この馬がいつ登録され、入厩・放牧・抹消などでどう動いたかを残していきます。
- 登録不在厩友道康夫
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2026. 5.31 / 東京優駿G1 / ゴンサル ゴンサルベス騎手 古馬になってリラックスしてくればいい馬になると思います。現状では2000メートルがベストですね。
2026. 5. 9 / 京都新聞G2 / 川田将雅 川田将騎手 まだまだ時間が必要なタイプなので、今後に期待です。 【出走前】○エムズビギン(距離は延びても) 友道師――前走時はまだ発展途上でした。放牧で疲れを取ってから、早めにトレセンに帰厩。攻め駆けしないなりに動けるようになってきましたし、体もしっかり。ここにきての成長は感じます。前向きな性格ですが、血統面からは2200メートルでも。[KOL次走へのメモ] 1角の入りで前に入られてゴチャついて、引かざるを得ず。そのあと収まりはついたが、中位で全般に進みが悪い。坂の下りでは反応できず。苦しくなった。
2026. 2.10 / きさらぎG3 / 川田将雅 川田将騎手 ゲートも我慢してくれて、道中も我慢してくれて、成長したところを見せてくれたのですが、勝ち切るところまではいきませんでした。 【出走前】◎エムズビギン(良くなっている) 友道師――体が起きて、走りのバランスが良化。一戦毎に良くなっています。パワーがあり、今の京都の馬場にも対応できると思います。ゲート練習もやっていますし、向正面からのスタートなので大丈夫でしょう。能力は高く、重賞でも楽しみ。[KOL次走へのメモ] 少し緩さは感じられたが、まずまずの仕上がり。多少行きたがる面はあったが、うまくなだめて好位を追走。追い比べでも渋太く伸びていた。まだまだ良化の余地がありそうな馬で、今後に注目。
2025.11.24 / 未勝利* / C.デム C.デムーロ騎手 ゲート内でゴソゴソして立ち遅れましたが、うまくリカバーできました。道中行きたがる素振りを見せましたが、その後は落ち着いて直線はスペースを見つけられればと思いました。うまく内を突いて楽に抜け出せました。素質の高さを感じました。 【出走前】◎エムズビギン【友道師】初戦は内枠で、スターターを見て驚いて出遅れ。1回使って攻め気配は上昇。遠征競馬にはなりますが、力通り走れれば。[KOL次走へのメモ] パドック、返し馬と落ち着きがあった。好気配。ゲート内で落ち着きがない。出遅れ。そこから出していった分、前半から力み加減。抑えてなだめながら中団の前を追走していく。直線に向いて最内に1頭分の進路ができると、すかさずそこを割って進路を確保。先頭を行く2着馬を難なく交わして突き抜けた。快勝。